单项选择题柴油机循环净功越大,则循环的热效率()。
A.越大
B.越小
C.不变
D.不一定
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1.单项选择题汽油机的压缩比通常应()柴油机的压缩比。
A.大于
B.小于
C.等于
D.不小于
2.单项选择题()压缩比或()定压加热量,都不能提高内燃机混合加热理想循环的热效率。
A.提高/提高
B.提高/降低
C.降低/提高
D.降低/降低
3.单项选择题定容加热循环的热效率只与()有关,并随其提高而提高。
A.压缩比
B.压力升高比
C.预胀比
D.质量
4.单项选择题混合加热循环的热效率与()无关。
A.压缩比
B.压力升高比
C.预胀比
D.质量
5.单项选择题定压加热循环的热效率与()无关。
A.压缩比
B.压力升高比
C.预胀比
D.绝热指数
6.单项选择题在柴油机的理想循环中,在喷入一定量燃油条件下,应该使燃油尽可能地在上止点附近燃烧,这是为了()。
A.提高压缩比
B.提高压力升高比
C.提高预膨胀比
D.降低排气温度
7.单项选择题当循环最高压力和加热量一定时,热效率最低的内燃机理想循环为()。
A.定容加热循环
B.定压加热循环
C.定温加热循环
D.混合加热循环
8.单项选择题当循环最高压力和加热量一定时,热效率最高的内燃机理想循环为()。
A.定容加热循环
B.定压加热循环
C.定温加热循环
D.混合加热循环
9.单项选择题当压缩比和加热量一定时,热效率最低的内燃机理想循环为()。
A.定容加热循环
B.定压加热循环
C.定温加热循环
D.混合加热循环
10.单项选择题当压缩比和加热量一定时,热效率最高的内燃机理想循环为()。
A.定容加热循环
B.定压加热循环
C.定温加热循环
D.混合加热循环
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