A.小修、中修和大修
B.航修、小修和检修
C.航修、中修和大修
D.坞修、小修、中修和大修
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.船舶维修体系
B.船舶管理制度
C.船舶维修管理模式
D.船舶维修保养体系
A.公司要求
B.船级社要求
C.全面检查主要设备、系统,确保安全运转至下次检修
D.发生重大事故
A.公司要求
B.修理单
C.入级标准
D.有关规定
A.甲板工程、自修和厂修工程
B.甲板工程、轮机工程、坞修工程、电气工程
C.甲板工程、轮机工程、电气工程
D.甲板工程、坞修工程、轮机工程
A.公司要求
B.按规定时间要求
C.发生了一般性事故而又不能自修
D.故障较严重
A.修复过度磨损件,保证安全航行至下次计划修理
B.公司要求
C.船级社要求
D.发生较大事故
A.固定件3个月,运动件3个月
B.固定件6个月,运动件3个月
C.固定件6个月,运动件6个月
D.固定件3个月,运动件6个月
A.航修
B.小修
C.检修
D.事故修理
A.修理范围和要求
B.修理类别
C,规格、数量和技术要求
D.修理费用
A.小修
B.检修
C.航修
D.坞修
最新试题
船舶修理单应包括()。
关于“视情维修”的描述错误的是()一。
修复过度磨损件,保证安全航行到下次计划修理的是()。
要求船舶机械具有良好的可维修性是因为它()。
CWBT的理论基础是以()为指导思想开展现代预防维修,实行船舶现代化管理和开发人力资源,以适应现代化船舶管理的要求。
船舶修理的保修期规定,固定件保修期应为()个月。
CWBT是以我国传统的船舶维修管理方式为墓础,吸收()形成的。
防止零部件、机械或系统发生故障的预防措施是()。
关于现代维修的特征,不正确的是()。
我国远洋运输总公司规定的船舶修理类别为()。