学生a说：相对于发动机启动和节气门急剧打开的情况，在怠速运转工况下，火花塞并不需要较高的火花塞能量，学生b说：当采用经济空燃比α=1.2~1.25的稀混合气时，点火时火花塞点火能量不用增大，下列说服正确的是（）。

发动机工作时的实际点火提前角是初始点火提前角和基本点火提前角和修正提前角之和。

（）多用于主要在高速满负荷下工作的赛车发动机，以及某些不带蓄电池的摩托车发动机和大功率柴油机的起动发动机上。

电子点火系统能对发动机的爆燃反馈进行控制点火提前角。

学生a说：发动机点火方式有炽热点火、压缩着火和电火花点火三种，学生b说：柴油机用压缩着火，汽油机只采用电火花点火。下列说服正确的是（）。

学生a说：汽油的抗爆能力，用辛烷值表示。辛烷值高的汽油不易产生爆燃，学生b说：在燃用低辛烷值汽油时，应适当减速小点火提前角。下列说服正确的是（）。

学生a说：发动机启动时的击穿电压最高，当火花塞间隙为0.7mm时可高达19kV，学生b说：汽车加速时，由于大量的冷混合气突然进入气缸，使火花塞中心电极温度降低，因此击穿电压也较高。下列说服正确的是（）。

在微机控制的点火系统中，基本点火提前角是由转速和负荷两个数据所确定的。

晶体管电压调节器是将晶体管作为一只开关串联在发电机的磁场电路中。

冷火型火花塞适用于高压缩比，高转速的发动机。