A.拼箱服务费
B.堆场服务费
C.包箱费率
D.拖车费
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.装箱单
B.集装箱提单
C.承运单
D.设备交接单
A.以一个较大的港口为中心,其他港口的直线船将货物集中至该港,然后,装上支线船,这种集装箱运输往往形成辐射状的运输网络系统
B.比较费时
C.由于集装箱朝着大型化方向发展,而产生了支线运输
D.使用支线运输后,干线船仍需要靠各个港口
A.挂衣集装箱,内设吊挂服装的横杆和绳扣。这种箱子在装运时,经济效益显著,节省包装费和上架前要烫以及拆箱的费用和时间
B.框架式集装箱,没有刚性箱顶,但有可折式顶梁支撑的帆布制成的顶棚,主要装载较高的大型货物和需要吊装的重货
C.冷藏集装箱,这种集装箱附有冷冻机,用以装载冷冻货物或冷藏货物
D.罐式集装箱,适用于酒类、油类、化学品等液体货物
A.把分散的单件货物组合成为一个规格化、标准化的运输单位的运输
B.以集装箱为集合包装和运输单位,进行货物运输的,现代化运输方式,由最初的成组运输,进而托盘运输,最终形成的一种运输形式
C.既适合于铁路运输、公路运输、内河运输也适合于海上运输,以及港口车站装卸等
D.起步早、发展快,是我国集装箱运输发展的最大特点
最新试题
菲亚塔多式联运运单
多式联运提单既是多式联运合同,也能是多式联运合同的证明。
管道运输可以输送的货物有()。
公路运输中,一次托运货物为2吨的适用整车费率。
类似于铁路运费,公路运费也分为整车和零担两种,整车运费一般要比零担运费高。
多式联运方式下,这些负责其它段运输的承运人只是按照运输合同关系对多式联运经营人负责,而不与货方发生任何直接关系。
投机风险又称静态风险,是指只有损失可能而无获利机会的风险。纯粹风险则是指可能造成损失,也可能产生收益的风险。
公路运输经常参与到国际多式联运中,实现了进出口商品的()运输。
国际多式联运路线长、环节多,费率的构成很复杂,但一般都制定单一的费率,向托运人一次收取即可。
下列运输方式中,()是陆上运输的两种基本运输方式之一,而且也是国际货物运输不可或缺的重要组成部分,起到衔接各个运输方式的作用。