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A.它包括收入项目和支出项目
B.折旧费指生产用具和家具的使用，及其报废时按规定的分摊费用
C.低值易耗品的摊销费指汽车和车队各项生产设备按规定提取的固定资产折旧费
D.水电费属于其他直接费用
A.税金
B.利息支出
C.船务代理业务管理费
D.保管费
A.中国航空货运代理公司（以下简称空运公司）接到国外空运代理寄来的帐单，与总、分运单核对后，按照与国外空运代理签订的协议中的办法与其结算
B.空运公司根据货主的委托将要发运的货物，单独向航空公司托运，所发生的费用按照与货主的协议由货主于发货前预付，或由空运公司垫付航空公司
C.速递业务核算很少在空运总公司
D.各地空运公司，按照空运总公司制定的费率，向货主收取运费。并按照规定上缴空运总公司
A.港口运杂费，一般包括：进出仓费、短途运费、仓租费、装卸工力费、港务费等
B.本地代运定额，适用于本地出口商品的装船业务
C.凡是采用定额包干结算方式的，在港口发生的一切费用均向货主收取
D.海运出口运费指海运出口货物装船后，至目的港的运输中涉及的一切费用
最新试题
国际多式联运经营人的责任范围和赔偿限额根据哪种做法最为普遍？（）
如果并非由于邮政单位的过失所导致的邮件灭失、短少或损坏，邮政单位可免于负责。
自然灾害是指不以人们意志为转移的自然力量所引起的灾害，在海上保险业务中，它不是泛指一切由于自然界力量所造成的自然灾害。
国际多式联运路线长、环节多，费率的构成很复杂，但一般都制定单一的费率，向托运人一次收取即可。
下列运输方式中，（）是陆上运输的两种基本运输方式之一，而且也是国际货物运输不可或缺的重要组成部分，起到衔接各个运输方式的作用。
多式联运是在国际间以多种运输方式来完成的，由一个经营人自己承担全部运输任务。
简述如何进行风险的管理。
由于航空运输与海运的巨大差异，特别是海运集装箱和空运集装箱的不兼容性，导致海空联运受到一定的限制。
投机风险又称静态风险，是指只有损失可能而无获利机会的风险。纯粹风险则是指可能造成损失，也可能产生收益的风险。
多式联运方式下，这些负责其它段运输的承运人只是按照运输合同关系对多式联运经营人负责，而不与货方发生任何直接关系。