A.每次进行定期检查时
B.燃油系统正常，但发动机未起动
C.燃油系统正常，但发动机转速不稳
D.点火正时严重失常

A.更换分电器总成
B.更换分电器盖
C.仅更换被烧蚀的端子
D.使用油石或#600砂纸将粗糙的表面磨平

A.具有高散热性能的火花塞被认为是冷型火花塞；具有低温扩散性能的火花塞被认为是热型火花塞
B.具有低散热性能的火花塞被认为是冷型火花塞；具有高温扩散性能的火花塞被认为是热型火花塞
C.如果火花塞积碳，使用更冷型火花塞
D.如果火花塞积碳，使用更热型火花塞

A.如果中心电极的温度下降，低于提前点火温度，在产生火花之前，电极本身将使混合气燃烧（即，将发生提前点火现象），另外，这又可能导致电极烧坏和绝缘体断裂
B.如果中心电极的温度超过提前点火温度，在产生火花之前，电极本身将使混合气燃烧（即，将发生提前点火现象），另外，这又可能导致电极烧坏和绝缘体断裂
C.当中心电极的温度超过一定温度时，凡是已被粘附的碳将被烧尽，碳开始烧尽时的温度称为提前点火温度
D.当中心电极的温度过高，绝缘体的电阻以及外壳的电阻将会降低，因此产生的电流泄漏可能引起缺火。这又可能导致电极烧坏和绝缘体断裂

A.如果中心电极的温度过高，由于不完全燃烧而产生的碳将附着于火花塞的绝缘体上，并且可能导致缺火
B.如果中心电极的温度太低，由于不完全燃烧而产生的碳将附着于火花塞的绝缘体上，并且可能导致缺火
C.当中心电极的温度超过一定温度时，凡是已被粘附的碳将被烧尽，碳开始烧尽时的温度称为自洁温度
D.当中心电极的温度低于一定温度时，凡是已被粘附的碳将被烧尽，碳开始烧尽时的温度称为自洁温度

A.用螺丝刀或其它类似的工具将侧电极折弯，使之得到调整
B.通过用锤子锤击侧电极，调整电极间隙
C.如果间隙很窄，通过去掉一部分中心电极，调整间隙
D.更换火花塞