A.
B.
C.
D.
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A.5%
B.10%
C.20%
D.50%
A.车辆全重的5%
B.车辆全重的10%
C.车辆全重的20%
D.车辆全重的50%
A.制动器正好卡住之前
B.直到制动器轻微地卡住
C.直到制动器牢固地卡住
D.以上各项均不正确
A.1
B.2
C.3
D.4
A.2000牛顿(200千克力)
B.200牛顿(20千克力)
C.20牛顿(2千克力)
D.2牛顿(0.2千克力)
A.悬挂的垂直尺寸可以做得更小
B.悬挂臂支承非垂直外力
C.弹簧下质量更轻
D.该总成在设计上稍微更加复杂
A.减震器总成支承非垂直外力
B.定位几何形状时可获得较大的自由度,精确的定位可以提高驾驶舒适性与转向性能
C.双叉臂悬挂的零件少,整个总成的重量轻。总成安装简单,更加便于保养
D.悬挂总成的整体高度增加
最新试题
测量怠速一氧化碳百分比含量的正确方法是什么?()
以下PDI的步骤,排列正确的选项是()(1)纠正或修理所有故障或缺陷。当这些工作完成之后,填写相应的PDI报告单。(2)擦除ECU中的所有DTS。(3)从PDI检查单将检测出的缺陷复制到PDI报告单。(4)在将车辆移交客户之前做最后一次检测。(5)安装后备保险。(6)按照PDI检查单,实施全面检测和车辆道路性能试验。填写PDI检查单。
以下关于紧急制动信号系统(ESS)的描述哪一项是正确的()。
悬架的基本功能之一就是吸收振动和来自路面的冲击,另外一项是()。
发动机机油粘度变化的主要原因是()。
下面的三个示意图中分别指示的是点火的哪些状态()。
拆卸后悬架时,用举升机举升车辆之前应该做()。
从下面给出的有效实施PDI 的典型步骤示例中,选择出不正确的描述()
在测量怠速一氧化碳百分比含量之前,应对下面哪一种因素进行检查?()
可以在发动机起动之后进行的路试检查有()