产品的故障率就是产品的故障概率。

判断题产品的故障率就是产品的故障概率。

1.多项选择题下列参数属于使用参数的有（）

A.平均故障间飞行小时
B.平均故障间行驶里程
C.致命故障间任务时间
D.完成任务的成功概率

2.多项选择题产品可靠性定义的要素是三个“规定”，即（）

A.“规定条件”
B.“规定时间”
C.“规定功能”
D.“规定指标”

3.多项选择题在晶体管内基片上有一个裂缝，可以导致集电极到发射极开路，在这里（）

A.“集电极到发射极开路”是故障原因（机理）
B.“集电极到发射极开路”是故障模式
C.“晶体管内基片上有裂缝”是故障原因（机理）
D.“晶体管内基片上有裂缝”是故障模式

4.多项选择题可靠性预计的目的和用途主要是（）

A.评价是否能够达到要求的可靠性指标
B.在方案论证阶段，比较不同方案的可靠性水平，为最优方案的选择及优化提供依据
C.在设计中，发现影响可靠性的主要因素，找出薄弱环节，采取措施，提高系统可靠性
D.为可靠性分配奠定基础

5.多项选择题任务可靠性预计与产品的（）等直接相关。

A.寿命剖面
B.任务剖面
C.工作时间
D.功能特性

6.多项选择题在进行可靠性分配时需要遵循以下几条准则（）

A.对新技术产品分配较高的可靠性指标
B.对新技术产品分配较低的可靠性指标
C.对重要度高的产品分配较高的可靠性指标
D.对可达性差的产品分配较低的可靠性指标

7.多项选择题为做好FMECA、FTA等工作，负责具体实施的人员应该是（）

A.可靠性专业人员
B.产品设计人员
C.总工程师
D.质量管理人员

8.多项选择题为了尽量减少可靠性分配的重复次数，在规定的可靠性指标基础上，可考虑留出一定的余量，如（）

A.某系统的可靠性指标为可靠度0.97，而分配时按0.98进行
B.某系统的可靠性指标为故障率单位时间0.07，而分配时按0.08进行
C.某系统的可靠性指标为故障率单位时间0.07，而分配时按0.05进行
D.某飞机的可靠性指标为平均故障间隔飞行小时3.7，而分配时按6.18进行

9.多项选择题可靠性分配主要在下述阶段进行（）。

A.指标论证阶段
B.方案论证阶段
C.初步设计阶段
D.详细设计阶段

10.单项选择题下列关于故障的认识错误的是（）

A.产品或产品的一部分不能或将不能完成预定功能的事件或状态
B.在进行产品的故障次数统计时，只统计产品本身的独立故障
C.所谓间歇故障可以在有限时间内，不经修复而自行恢复功能，因而不作为故障处理
D.非致命性故障的发生不影响任务的完成