A.臂距差
B.接触质量
C.桥规值
D.瓦口两侧间隙
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.修刮
B.换新
C.重浇轴承合金
D.焊补
A.修刮
B.换新
C.重浇轴承合金
D.车削
A.修刮
D.换新
C.重浇轴承合金
D.焊补
A.薄壁瓦
B.厚壁瓦
C.衬套式轴承
D.A+B
A.调节螺栓预紧力
B.刮瓦
C.调节上、下瓦结合面间的垫片
D.在轴承座孔与下瓦之间加垫片
A.着色探伤
B.磁力探伤
C.听响法
D.观察法
A.换新
B.重浇白合金
C.焊补
D.调整垫片
A.扫气口观察
B.从扫气口用木棒触动观察
C.吊缸检修
D.漏光检查
A.不可拂刮合金层
B.不可使用调节垫片
C.把轴瓦压入轴承座孔
D.通过修刮瓦口调节瓦口扩张量
A.在拆卸前,必须将主机盘车到适当的位置
B.拆卸时,利用专用的液压千斤顶将曲轴抬起到规定的距离后,再取出下瓦
C.在安装下瓦前,应在瓦背上涂以均匀的二硫化钼润滑剂
D.为了减少工作量,应同时拆下两个相邻的主轴承下瓦
最新试题
在曲轴轴线状态图的复杂作图法中,基准线()。
某主轴颈前后两次所测得的桥规值之差为()。
用钢丝线拉出气缸中心线,导板辅助线和曲轴中心线后,可以利用()来检验气缸中心线与曲轴中心线的垂直度误差和位置度误差。
吊缸检修完毕,对柴油机应进行()后方可投入正常使用。
利用臂距差作曲轴轴线状态图有()。
在利用臂距差简单作图法绘制垂直面曲轴线状态图时叙述正确的是()。
吊缸过程中,在活塞组件吊出之前应先进行()工作。
船上吊缸检修一般不必()。
关于吊缸使用工具的说法不正确的是()。
吊缸检修后,装复活塞运动部件时,不必()。