A.左、右方向
B.横向
C.纵向
D.任意方向
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A.主轴颈锥度
B.主轴颈与曲柄销不平行
C.曲柄销锥度
D.曲柄销失圆
A.曲柄销单面锥度
B.曲柄销失圆
C.连杆大端轴承上瓦偏磨
D.连杆大端轴承下瓦偏磨
A.任意方向
B.横向
C.左右方向
D.纵向
A.曲柄销锥度
B.曲柄销失圆
C.曲柄销单面锥度
D.曲柄销圆柱度误差过大
A.活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中紧靠同一侧
B.活塞在上、下止点位置时,活塞向同一侧倾斜
C.活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中均居中
D.活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中分别向首、尾倾斜
A.镗缸
B.导板后分段加不同厚度的垫片
C.导板后加等厚垫片
D.导板重浇白合金
A.横向
B.纵向
C.任意方向
D.左右方向
A.主轴颈中心线与曲柄销中心线不平行
B.大端轴承上瓦偏磨
C.曲柄销单面锥度
D.曲柄销锥度
A.十字头式
B.筒状活塞式
C.高速
D.四冲程
A.筒状活塞式
B.四冲程
C.十字头式
D.高速
最新试题
保证柴油机运动部件与固定件准确的相对位置和配合间隙,目的是()。
当活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中均向同一侧倾斜,造成此种情况的原因是()。
当曲柄销产生锥度时,将会引起活塞运动部件在气缸中发生()失中。
在()柴油机上既可发生横向失中,又可发生纵向失中的故障。
当活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中均向同一侧倾斜,这是由于所致。
经研配好的活动垫块应与主机机座下平面、固定垫块上平面紧密接触,用()毫米的塞尺插不进。
在船上先装主机后装轴系时,为了保证轴系准确安装,要求()。
当活塞在上止点位置时,活塞在气缸中向一侧倾斜,当活塞在下止点时,活塞在缸中居中,此种现象的原因是()造成的。
当曲柄销产生单面锥度时,将引起活塞运动部件在气缸中产生()失中。
目前,大多数()是以部件形式在船上重新安装与校中。