铁路区间线路最小曲线半径，客运专线，路段设计行车速度（200km/h）最小曲线半径一般为（）m 困难（2000）m。

伤损钢轨标记｜←△→｜是表示（）。

钢轨焊接后，轨道静态几何尺寸，不得超过（）质量标准。

无缝线路锁定轨温必须准确、均匀，夏季线路（）严重不良，碎弯多，应进行应力放散或调整。

高速道岔的养护要遵循长波测量、单元管理、系统精调、光带控制四大原则，要充分利用（），确保岔位和线形正确。

钢轨打磨质量技术要求验收标准，焊缝顶面，1m 直尺测量矢度为（）mm，“+”表示凸出。

验收线路时，线路两股钢轨水平，静态允许偏差规定，线路允许速度（160km/h＜v≤200km/h），水平静态允许偏差值为（）。

无缝线路锁定轨温必须准确、均匀，通过位移观测或测试分析，发现（）分布严重不匀，应进行应力放散或调整。

道岔保养质量评定，无砟轨道，底座、找平层，掉块达到Ⅲ级标准，毎处扣（）分。

灾害监测系统施工及检修（含软件修改、功能完善、更换、设备参数修改等）等作业应严格执行铁路营业线施工安全管理及（）作业等相关规定。