装夹大模数多头蜗杆工件，大多采用（）装夹方式，并利用工件台阶限位，防止工件车削时沿轴线方向移动。

精铰时，导向垫由硬质合金制作，可避免擦伤孔的表面。

粗加工车刀，可取刃倾角小于0°，以使刀具具有较高的强度和较好的散热条件，并使车刀在切入工件时刀尖免受冲击。

因受导程角的影响，在车法向直廓蜗杆时，车刀在进刀方向的后角应加上导程角，背进刀方向的后角应减去导程角。

铜合金虽然切削性能好，但其线膨胀系数大，工件的热变形大。

在车孔时，如果车刀安装得高于工件中心，其工作前角增大，工作后角减小。

车螺纹时，产生螺距不均或乱纹的原因可能是由主轴经过交换齿轮而来的传动间隙过大。

车铝合金时易产生积屑瘤，影响表面质量。

粗车低碳钢，在进给量大于0.3mm/r时，硬质合金车刀的合理后角约为8°～10°。

在车床上用单动卡盘装夹外形复杂的工件时，通常须用划针找正划线。