您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.速度防护
B.门控保护
C.退行控制
D.紧急停车
A.坡道附加阻力
B.曲线附加阻力
C.车轮在钢轨上滚动产生的滚动阻力
D.隧道附加空气阻力
A.开门时间
B.乘客上下车时间
C.司机进出驾驶室时间
D.关门时间
A.列车分离
B.紧急制动环路得电
C.总风欠压
D.紧急制动控制保险断开
A.列车车次、车号
B.请求救援事由
C.迫停时间、地点(以百米标为准)
D.是否妨碍邻线
A.夹人夹物行车
B.发现客室门开启
C.其他危及行车和人身安全必须紧急停车
D.站台有乘客未上车
A.故障车具体停车位置
B.救援车驾驶模式
C.故障车司机姓名
D.故障车司机情况
A.设在线路坡度和变坡点处
B.设在线路道心处
C.标明其所向方向的上下坡坡度值
D.标明坡道长度
A.调试、试验指令违反相关安全规定或规章
B.不具备动车条件
C.调试、试验项目负责人不在现场时
D.危及行车安全的(如有物体侵限、道岔位置不对等)
最新试题
车载台试验,按压“短信”对应的按键,应有()条信息内容完整无误。
列车司机电话出勤时,派班员确认来电显示为()
列车司机在正线中间站交接班时,由()负责办理开门作业,再执行对口交接作业。
列车司机必须对当日列车运营情况和车辆故障情况进行记录、做好交接。对有故障的车辆列车司机必须填写()
晚班回库后将行车公里数填在()上,退勤时交给派班员。
列车出场时,列车司机应将列车运行至规定位置(),并建立AT或PATO模式。
出场作业期间要经过很多(),因此司机应严格遵守有关作业规定,认真进行呼唤应答制度,确保列车运行安全。
列车司机在出勤时,首先应认真()行车揭示,做好安全预想,并在司机日志上做好记录,交于派班员检查。
司机在车辆基地出勤,领取完行车备品,检查各物品数量正确、状态良好,并在()上签字。
当班期间发生安全问题的,不得采用()