单项选择题四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是()。

A.180°
B.60°
C.90°
D.120°


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1.单项选择题气门弹簧各间距不相同,其目的在于()。

A.使弹簧安装容易
B.制造方便
C.使弹簧的弹力更大
D.使弹簧与气门不易发生共振

2.单项选择题下面哪种凸轮轴布置型式最适合于高速发动机()。

A.凸轮轴下置式
B.凸轮轴上置式
C.凸轮轴中置式
D.侧置式

3.单项选择题曲轴正时齿轮与配气凸轮轴正时齿轮的传动比是()。

A.1∶1
B.1∶2
C.2∶1
D.4∶1

4.单项选择题安装不等距气门弹簧时,向着气缸盖的一端应该是()。

A.螺距小的
B.螺距大的
C.没有区别
D.以上都不是

5.单项选择题在气门传动组中,()将凸轮的推力传给推杆。

A.挺柱
B.气门杆
C.气门弹簧
D.气门座圈

6.单项选择题气门座与()一起对气缸起密封作用。

A.气门头部
B.气门杆身
C.气门弹簧
D.气门导管

7.单项选择题气门间隙()会影响发动机配气相位的变化。

A.过大
B.过小
C.过大和过小
D.都不是

8.单项选择题为了获得较大的充气系数,一般进气门锥角是()。

A.35°
B.30°
C.40°
D.45°

9.单项选择题进、排气门在进气下止点时()。

A.进气门开、排气门关
B.进气门关、排气门开
C.进气门开、排气门开
D.进气门关、排气门关

10.单项选择题进、排气门在压缩上止点时()。

A.进气门开,排气门关
B.排气门开,进气门关
C.进、排气门全关
D.进、排气门全开