客列检负责站折旅客列车处理TVDS、THDS和车辆乘务员预报的故障，并按规定进行制动机（）。

客列检负责终到旅客列车机车与机后（）客车的车钩、软管及电力连接线的摘解及列车软管的吊挂。单班单司机值乘列车的机车制动软管、总风软管的吊挂。

库列检是运用客车维修与保养的主体，负责本属旅客列车日常检修、（）、辅（A1）修和春秋整修等工作。

A1修轮缘厚度大于（）mm。

中间体是分配阀的主要部件之一，它用（）制成长方形结构。

客车辅（A1）修落成交验前、客车摘车临修分解或更换制动部件及管系恢复后，须进行制动机（）。

紧急制动阀的用途是在列车运行途中，遇有紧急情况，需要立即（）时，可由行车有关人员在客车内拉动紧急制动阀，使列车停车。

客车运用限度规定轮对外侧辗宽运用限度小于等于（）mm。

客车编挂在旅客列车上或成组在局管内试运行，试运行距离原则上不少于（）km。

钩尾框磨耗运用限度不大于（）mm。