A.二分之一
B.三分之一
C.三分之二
D.四分之三
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A.摄氏70度
B.摄氏80度
C.摄氏90度
D.摄氏100度
A.100~200
B.200~300
C.300~400
D.400~500
A.浸水处理
B.隔离处理
C.引爆处理
D.调查处理
A.化学反应法
B.浇水法
C.掩埋法
D.窒息法
A.防火安全、人人有责
B.预防为主、防消结合
C.谁使用、谁负责
D.谁主管、谁负责
A.列车长
B.车站值班员
C.车辆乘务员
D.运转车长
A.当班中
B.工作中
C.行驶中
D.休息时
A.工作
B.行车
C.作业
D.休息
A.工长
B.驻站防护员
C.施工负责人
D.现场防护员
A.所有人员
B.作业人员
C.管理人员
D.车间干部
最新试题
防热轴:组装轴箱时,轴端压盖螺栓一律使用弹簧垫圈,紧固后,封以直径不小于()mm的铁线防松。
防制动故障:每月对风源风缸定时排水装置进行一次检查,要求采用自动排水方式,自动排水间隔时间不超过()分钟,每次持续5-10秒。冬季各排水终端须有防冻措施。
客列检负责站折旅客列车处理TVDS、THDS和车辆乘务员预报的故障,并按规定进行制动机()。
客车运用限度规定轮对外侧辗宽运用限度小于等于()mm。
空调客车车厢内应配置消防锤,并标注“消防专用”标识。消防锤安装要求为:车厢乘务员室设()个。
客车编挂在旅客列车上或成组在局管内试运行,试运行距离原则上不少于()km。
分解组装车辆或机械上的配件时,必须密切注意其连接情况,在没有螺栓固定、支架垫妥或其他有效防护措施的情况下,严禁拆卸,以防倾倒落下。组装需要吻合对孔的部件,严禁用()探摸孔槽,必要时应以工具拨动。
凡库内检查发现编组中客车需摘车临修时,由工长或主管副主任鉴定后,决定即时或计划临修,库检检车员填写车统-()交值班员申请摘车。
库列检实施折返检修时,处理车辆乘务员交修的“车统-()”故障。
制动缓解显示器由安装座、护罩、下体、护罩玻璃、膜板、()等组成。