单项选择题正线计轴设备的工作电压是()V。

A.3
B.4
C.5
D.7


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你可能感兴趣的试题

1.单项选择题下列()是列车自动驾驶系统?

A.CTC
B.ATS
C.ATP
D.ATO

2.单项选择题下列()代表可变应答器?

A.VB
B.IB
C.FB
D.EB

3.单项选择题地铁系统控制器不能收到ATS系统信息时,一定与下列()无关。

A.检查连接线是否连接正常
B.检查转换器工作是否正常
C.更换光电转换器
D.更换LED屏

6.单项选择题紧急停车按钮通常安装在站台周围的区域和(),这些区域应在轨道数据库中进行定义。

A.车站控制室
B.站厅层
C.信号设备室
D.信号值班室

7.单项选择题在乘务安全管理中,最重要的是()。

A.控制人的不安全行为
B.监控在线列车的运行状态
C.排查设备的危险源
D.完善乘务的派班计划

8.单项选择题地铁列车的紧急制动采用()制动方式。

A.再生制动
B.电制动
C.弹簧制动
D.空气制动

9.单项选择题乘务组的主要工作之一是:(),组织旅客安全乘降,及时妥善安排旅客座席、铺位。

A.通告站名
B.介绍旅行常识
C.重点照顾
D.宣传安全常识

10.单项选择题临时加开的运行图以外的客运列车,称为()。

A.专列
B.回空车
C.临客
D.最初列车

最新试题

“()”原则,指在系统或设备发生故障、错误或失效的情况下,能自动导向安全侧,并具有减轻以至避免损失的功能,以确保行车安全的要求。

题型:单项选择题

()应满足各种运行模式的要求。在非正常运营状态下,应能由正常运行方式转为相应的降级运行方式或紧急方式,并应为票务管理、客流疏导提供方便。

题型:单项选择题

信号设备、器材实行寿命管理,已达到寿命期的信号设备和器材不得继续使用,主要设备和器材实行()集中销毁制度。

题型:单项选择题

()应安全、可靠。在正常情况下应为运营管理、行车指挥、设备监控、防灾报警等进行语音、数据、图像等信息的传送。在非正常或紧急情况下,应能作为抢险救灾的通信手段。

题型:单项选择题

车站应满足预测客流的需求,应保证乘降安全、疏导迅速、布置紧凑、便于管理,并应具有良好的()等设施,为乘客提供安全的候车、乘车环境。

题型:单项选择题

信号系统的地面设备主要包括车站设备和()设备。

题型:单项选择题

电务段进行影响行车安全的作业必须严格执行有关规定,落实安全责任,对有可能影响其他部门设备安全的,应联系有关单位,()整治。

题型:单项选择题

在必须横越线路或在线路中心行走时,应注意()。

题型:单项选择题

在轨行区作业,在停留列车前部或尾部通过时,应与其保持()m以上的距离。

题型:单项选择题

全封闭运行的城市轨道交通设置的火灾自动报警系统应按中央级和车站级两级监控、管理方式设置;中央级火灾自动报警系统应设置在()。

题型:单项选择题