A.包保人员
B.互控责任人
C.安全提示
D.签认记录
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A.不设防护
B.安全防护不到位
C.作业环境不良
D.违章指挥
A.驻站联络员
B.现场防护员
C.安全检查员
D.现场指挥
A.钢轨面
B.道岔连接杆
C.尖轨
D.可动心辙岔
A.道心
B.轨枕木头
C.道岔
D.侵入限界
A.抢越线路
B.钻车
C.跳车
D.横穿线路
A.新上岗
B.转岗
C.调岗
D.提改职
A.劳务工
B.民工
C.临时工
D.学徒工
A.打闹
B.玩笑
C.阅读书报
D.接打手机
A.单位
B.车间
C.班组
D.路局
A.天气情况
B.作业处所
C.心理变化
D.环境条件
最新试题
专项检修要求,密接式车钩钩头凸锥体距轨面高度为()±30mm。
分配阀贮存期限超过3个月不足()个月应做试验。
防制动故障:每月对风源风缸定时排水装置进行一次检查,要求采用自动排水方式,自动排水间隔时间不超过()分钟,每次持续5-10秒。冬季各排水终端须有防冻措施。
辅修时必须对制动间隙调整器进行性能试验,确认制动缸活塞行程达到()mm以上时,试验自动间隙调整器作用良好,连通管系不漏风。
客列检负责终到旅客列车机车与机后()客车的车钩、软管及电力连接线的摘解及列车软管的吊挂。单班单司机值乘列车的机车制动软管、总风软管的吊挂。
客列检负责站折旅客列车处理TVDS、THDS和车辆乘务员预报的故障,并按规定进行制动机()。
客车应按规定在一、()位端墙涂打配属标记。
检修、()过程中,须用外套式防护件(含金属螺堵)对空气制动装置零部件开放的管口、孔洞进行防护。
分钩检查时,对钩锁口高度逐个进行测量,超过()mm者,须登记造册重点掌握。
客车基础制动装置用途:利用杠杆原理,把空气制动机的制动缸活塞推力或人力制动机所产生的拉力,经过各杠杆拉杆的作用,扩大适当倍数后,再传到闸瓦或闸片上,使闸瓦压紧车轮踏面或闸片压紧(),而产生制动作用。