A.26
B.38
C.42
D.45
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A.传递语音信息
B.发送图片
C.发送长帧或短帧报文
D.干扰信号
A.150mm~300mm
B.200mm~550mm
C.200mm~400mm
D.300mm~550mm
A.避开热源
B.安装在车体外部
C.避开较强辐射源
D.插箱周围空间需满足一定要求
A.时间
B.声波
C.速度脉冲
D.电磁波
A.语音
B.图像
C.数字
D.语言
A.记录重要的数据和动作状态
B.防止列车溜逸
C.防止列车超速运行
D.干扰机车乘务员正常驾驶
A.23.5
B.24
C.24.5
D.25
A.4.25
B.5
C.5.25
D.6
A.蓝牙
B.wifi
C.路由器
D.交换机
A.车载查询器,速度发电机
B.车载控制器,速度发电机
C.车载查询器,速度传感器
D.车载控制器,速度传感器
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最新试题
“()”原则,指在系统或设备发生故障、错误或失效的情况下,能自动导向安全侧,并具有减轻以至避免损失的功能,以确保行车安全的要求。
车内信号装置相当于铁路的机车信号。车内信号指列车自动防护设备、车内信号装置提供给司机,作为行车凭证的车内信号显示,没有包括地面信息的()
高处作业是指凡距坠落高度基准面()m及其以上,有可能坠落的高处进行的作业。
在必须横越线路或在线路中心行走时,应注意()。
对影响行车的设备故障,信号维修人员应将确认的故障现象以及故障原因、()登记在《行车设备检查登记簿》内,作为原始记录备查。
当车站出入口的提升高度超过()时,应设置上行自动扶梯;当车站出入口的提升高度超过()时应设置上行和下行自动扶梯。站厅与站台间应设置上行自动扶梯,当高差超过6m时,应设置上行和下行自动扶梯。当上行和下行全部采用自动扶梯时,应加设人行楼梯或备用自动扶梯。
对双线区间,当两线间无建(构)筑物时,两条线设备限界之间的安全间隙不应小于()。
全封闭运行的城市轨道交通设置的火灾自动报警系统应按中央级和车站级两级监控、管理方式设置;中央级火灾自动报警系统应设置在()。
信号联锁管理是信号技术管理的重点,信号设备维护及各类工程改造,必须严格执行联锁管理有关规定,严谨擅自改变()、联锁软件等。
列车驾驶员离开驾驶岗位连续()个月以上,应经过学习考试,合格后方可继续上岗。