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A.在不损害变压器绝缘和降低变压器使用寿命的前提下,变压器在较短时间内所能输出的最大容量为变压器的过负载能力
B.一般以过负载倍数(变压器所能输出的最大容量与额定容量之比)表示
C.变压器过负载能力可分为正常情况下的过负载能力和事故情况下的过负载能力
D.变压器禁止过负载运行
A.一次侧绕组接成星形,二次侧绕组也接成星形
B.一、二次绕组对应的相电势是同相的
C.一次侧绕组接成星形,二次侧绕组接成三角形
D.一、二次绕组对应的相电势相差90°
一台三相电力变压器,额定容量SN=500kVA,额定电压U1N/U2N=10/0.4kV,高、低压边绕组均为Y联接,其高压侧的额定电流是()。
A.28.87A
B.50A
C.721.7A
D.1250A
A.高压绕组常套在外面,引出分接方便
B.高压侧电流小,分接引线和分接开关的载流部分截面小
C.分接开关接触触头较容易制造
D.高压侧电流大,分接引线和分接开关的载流部分截面大
A.变压器是一种静止的电气设备
B.变压器利用电磁感应原理将一种电压等级的交流电转变成同频率的另一种电压等级的交流电
C.变压器按用途一般分为电力变压器、特种变压器及仪用互感器(电压互感器和电流互感器)三种
D.电力变压器按冷却介质可分为油浸式和干式两种
A.通过加强线圈层绝缘,使绕组线圈的安匝数平衡,控制绕组的漏磁道,降低了杂散损耗
B.变压器油箱上采用片式散热器代替管式散热器,提高了散热系数
C.铁芯绝缘采用了整块绝缘,绕组出线和外表面加强绑扎,提高了绕组的机械强度
D.变压器油箱上采用管式散热器代替片式散热器,提高了散热系数
最新试题
特种车辆进出变电站应由()引导,作业间断期间应停放到指定地点。
油箱、储油柜应进行一次0.05MPa压力,持续72h的()密封试验,无渗漏和损伤。
构架避雷针结构形式应与构架主体结构形式协调统一,通过优化结构形式,有效减小()
有载调压分接开关附近应设置()
当油中溶解气体含量超过注意值时,应结合()综合判断处理。
连接螺栓垫片应为“()”结构形式且为双螺帽。
变压器本体油箱的箱沿若是焊接密封,则应采用可重复焊接法兰(重复次数不少于3次),并设有合适的()等以防止密封垫被挤出或过量压缩和焊渣溅入油箱内部。
在高温大负荷运行期间,对()kV及以上电压等级变压器(电抗器)应增加红外检测次数。
线圈压紧前后应对换位导线股间()进行检测。
油浸式电力变压器和电抗器整体密封性能检查:检查前应采取措施防止()