混凝土搅拌运输车专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅...

判断题混凝土搅拌运输车专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。

1.判断题混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。

2.判断题混凝土搅拌运输车通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。

3.判断题混凝土搅拌车的选型应适合施工地点的地形，一般平原地带应选择9m³、12m³的车型，交通不便的山区应选择6m³、7m³的车型。

4.判断题混凝土拌合站应远离住宅和人口稠密区，减少产生的噪音、粉尘和有害气体对人体的伤害，尽量避开居民区的上风口。

5.判断题骨料的输送可采用斜皮带输送机、提升斗等，水泥及掺合料的输送设可采用斗式提升机、螺旋输送机等，水和液体外加剂宜采用泵送。

6.判断题粉料罐上安装了料位计，它能准确地测量出罐内物料的多少。

7.判断题电子汽车衡是由秤台、称重传感器及智能化称重显示仪表组成的多功能称重计量系统，主要是对混凝土砂石、水泥、矿粉、外加剂等原材料的进场时称重计量和数据管理。

8.判断题拌和站生产区采用封闭式管理，四周建围墙与外界隔开。进口应设材料员室和电子计量衡，能及时对进场的原材料过磅和检查。

9.判断题拌和站建设时应调查拌和站附近是否有充足的可饮用和生产用水源，电力设施能否满足生产需要，才能减少不必要的投资。

10.判断题拌和站建设及生产应符合国家环保水保相关规定，拌和站撤场后，应做好土地复垦工作。