柴油机设置进排气阀重叠角的主要目的（）

单项选择题柴油机设置进排气阀重叠角的主要目的（）

A.有利于气缸内废气的排净
B.可降低燃烧室部件的热负荷
C.A+B+D
D.有利于新鲜空气充分吸入

1.单项选择题进排气阀不在上、下止点位置上关闭，其目的是为了（）

A.提高压缩压力
B.扫气干净
C.充分利用热能
D.提高进排气量

2.单项选择题四冲程柴油机在进行燃烧室扫气时，它的（）

A.气缸与进气管是相通的
B.气缸与排气管是相通的
C.气缸与进、排气管是相通的
D.气缸与起动空气管相通的

3.单项选择题四冲程柴油机气阀重叠角的位置是在（）

A.上止点前后
B.下止点前后
C.上止点前
D.排气结束后

4.单项选择题四冲程柴油机的气阀重叠角等于（）

A.进气提前角+排气提前角
B.进气提前角+排气滞后角
C.进气滞后角+排气提前角
D.进气滞后角+排气滞后角

5.单项选择题柴油机进、排气阀正时的规律是（）

A.早开，早关
B.早开，晚关
C.晚开，早关
D.晚开，晚关

6.单项选择题下列关于压缩比的说法中哪一个是正确的（）

A.压缩容积与气缸总容积之比
B.气缸工作容积与燃烧室容积之比
C.气缸总容积与燃烧室容积之比
D.气缸总容积与气缸工作容积之比

7.单项选择题四冲程柴油机的排气阀正时为（）

A.下止点后开，上止点后关
B.下止点前开，上止点前关
C.下止点后开，上止点前关
D.下止点前开，上止点后关

8.单项选择题四冲程柴油机进气阀定时通常为（）

A.上止点前开，下止点前关
B.上止点后开，下止点后关
C.上止点前开，下止点后关
D.上止点后开，下止点前关

9.单项选择题柴油机采用合适气阀重叠角的作用是（）

A.排除废气
B.充入新气
C.使废气倒灌
D.排除废气和充入新气

10.单项选择题四冲程柴油机换气过程总的曲轴转角一般为（）

A.400°～500°
B.180°～240°
C.120°～160°
D.120°～180°