A.左右驱动轮与地面间阻力矩大小依然相等;
B.左右半轴出现转速差
C.半轴齿轮与差速器壳间无相对转动
D.行星齿轮只随差速器壳公转,无自转
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A.行星齿轮轴
B.行星齿轮
C.半轴
D.半轴齿轮
A.主动锥齿轮轴承预紧度
B.中间轴轴承预紧度
C.齿轮副啮合间隙
D.齿轮啮合印痕
A.串联使用两个万向节
B.传动轴两端节叉在同一平面内
C.必须使用中间支承
D.传动轴与输入轴、输出轴的夹角相等
A.将动力传递给驱动轮
B.实现不同的传动比
C.减速增扭
D.改变传动方向90°
A.中间传动轴是指变速器到中间支承的一段传动轴
B.中间传动轴与变速器输出轴由万向节连接
C.通常由钢板卷焊而成
D.其上设有花键轴和花键套组成可伸缩的轴段
A.控制变速器不能自行挂档
B.防止脱档
C.使变速器不能同时挂两个档
D.防止误挂倒档
A.输入轴
B.中间轴
C.倒档轴
D.输出轴
A.具有固定的传动比,实现大幅的减速增扭;
B.实现倒车行使
C.实现空载起动和怠速运转
D.实现发动机制动
A.螺栓连接
B.花键连接
C.焊接
D.一体制造
A.变速器输出轴
B.离合器盖
C.离合器压盘
D.离合器摩擦盘
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