A.ACU
B.BCU
C.MPU
D.TCU
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A.5~8%
B.10~15%
C.15~18%
D.15~20%
A.10S
B.30S
C.60S
D.180S
A.35K01
B.35K03
C.41K01
D.41K06
A.“F14”
B.“F15”
C.“F16”
D.“F17”
A.K3、K24
B.K4、K3
C.K4、K24
D.K1、K2
A.送风温度传感器
B.新风温度传感器
C.回风温度传感器
D.卫生间温度传感器
A.主动连续供气式
B.被动压力保护阀式
C.无压力保护
D.混合式
A.160Km/h
B.120Km/h
C.80Km/h
D.60Km/h
A.16.2V
B.16.4V
C.16.6V
D.16.8V
A.电磁阀
B.双向止回阀
C.单向阀
D.节流阀
最新试题
安装受电弓阀板过滤器壳体,顺时针或逆时针旋转,直到过滤器法兰的标记与过滤器壳体上的标记一致,确保锁定装置咬合。
每个单开式电动塞拉门,台阶和自动脚踏板是由控制单元或者局部门控单元控制的。
使用钢板尺测量喷嘴距轨面高度在80至90mm。
齿轮箱拍排油堵力矩值为260N.m。
制动试验单组动车组在两端司机室均需进行;重联动车组重联端试验取消。
齿轮箱排油堵止挡螺栓力矩值为40N.m。
若注油后有某点不能溢出油脂,需要移动动车组改变万向轴十字单元包角度,再次持续充注润滑脂直至新油脂溢出。若再次注油后仍没有油脂溢出,说明密封结构出现问题,应更换此万向轴。
制动电阻器在12478车。
受电弓润滑时,需用吸油纸将溢出的多余油脂擦拭干净。
CRH5型动车组内门在按钮释放15秒之后车门将自动关闭。车门运动总是由控制单元组件通过操作步进电机进行控制。