简述轴距，前后轮轮距对汽车性能的影响以及如何确定轴距以及轮距的原则&#819...

问答题简述轴距，前后轮轮距对汽车性能的影响以及如何确定轴距以及轮距的原则

1.问答题简述汽车布置形式的类型，分别说明各自的优缺点。

2.单项选择题转向器采用斜齿圆柱齿轮与斜齿齿条啮合传动，（）齿条断面形状在汽车转向器中不被采用。

A.圆形
B.V形
C.Y形
D.矩形

3.单项选择题对于鼓式制动器而言，在基本尺寸相同的情况下，制动效能因素最稳定的是（）。

A.领从蹄式制动器
B.双领蹄式制动器
C.双从蹄式制动器
D.双向增力式制动器

4.单项选择题对于齿轮齿条式转向器，为了增加重合度，提高传动的平稳性，应采用（）传动。

A.圆柱斜齿
B.圆柱直齿
C.圆锥斜齿
D.圆锥直齿

5.填空题齿轮齿条式转向器采用直齿圆柱齿轮与直齿齿条啮合，则运转平稳性降低，冲击大，工作噪声增加。此外，齿轮轴线与齿条轴线之间的夹角只能是直角，为此因与总体布置不适应而遭淘汰。采用（）式转向器，重合度增加，运转平稳，冲击与工作噪声均下降，而且齿轮轴线与齿条轴线之间的夹角易于满足总体设计的要求。

6.填空题根据交通事故统计资料和对汽车碰撞试验结果的分析表明：汽车正面碰撞时，（）、（）是使驾驶员受伤的主要元件，因此需要在转向系中设计并安装能防止或者减轻驾驶员受伤的机构。

7.填空题汽车转向系的传动比，包括转向系的（）和转向系的（），在主销偏移距和转向盘直径一定的情况下，两者是正比关系。

8.填空题汽车盘式制动器，按制动钳的结构不同，有以下二种布置形式：固定钳式和（）。

9.判断题汽车转向器的正效率高，转向轻便；转向器应具有一定逆效率，以保证转向轮和转向盘的自动返回能力。但为了减小传至转向盘上的路面冲击力，防止打手，又要求此逆效率低。

10.判断题为了保证驾驶员转动转向盘轻便，在设计汽车转向器时，要求转向器的正效率高，要求转向器的逆效率低。