A.二短声(二闪光)
B.一短声(一闪光)
C.三短声(三闪光)
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A.沿狭水道或航道行驶的船舶,只要安全可行,应尽量狭水道或航道的中央行驶。
B.互见”既存在于能见度良好的情况下,也存在于能见度不良之中
C.直航船采取最有助于避碰行动的时机是“两船接近到单凭一船的行动已不能避免碰撞时”
A.仅在对水移动时显示舷灯、尾灯
B.桅灯、尾灯
C.桅灯、舷灯、尾灯
A.正前方到每舷正横前22.5°
B.360°
C.正前方到每舷正横后22.5°
A.利用视觉、听觉及所有其他可用的方法对当时环境和情况保持连续戒备的状态,并及早发现或察觉到它的变化。
B.充分估计到碰撞、搁浅和其他危害航行安全的局面和危险。
C.在大风浪航行时,为节省航行时间,可以不必寻找遇难的船舶和飞机、船舶遇难人员、沉船残骸和其他危害航行安全的物体。
A.在驾驶台有了望人员,了头的协助作用较小
B.船长认为必要时可以派水手了头
C.为了航行安全,能见度不良时,不分昼夜均派水手了头
A.听觉
B.视觉
C.雷达
A.协助驾驶员定船位
B.加倍警惕瞭望,发现问题及时报告
C.回到舵机跟前,准备操舵
A.按时开关灯,及时升降锚球,检查锚链情况
B.按时填写航海日志
C.经常注意过往船只的情况
A.离开值班场所,找人代替自己值班
B.向部门领导汇报,在征得同意且指定合适的人代替后,方可离岗
C.设法坚持值班
A.不做与航行无关的工作
B.经常检查舵的工作情况
C.按时到海图室了解船位
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对外派船员来说,在外国船上船长是至高无上的,船员一切行动听从船长的指挥,即使是错误的命令也必须遵照执行。
从真北方向逆时针计量至物标方位线的角度叫做物标的真方位。
浮标的编号一般应遵循航道走向按顺序连续编排,或按左单右双编排。
在河道的弯曲地段,无论涨潮或落潮,水流都向凸岸一边推压。
平均海面是相邻高潮潮高和低潮潮高的平均值。
风舷角是指风向和船首尾线之间的夹角。
人际关系的复杂性不属于外派船员的职业特点。
浮标设置在海港和沿海航道以及水下危险物附近,可以用浮标进行准确的定位。
航标的灯光及航标的设置是固定不变的,因此航行前无需认真核对。
在进行海图作业时,应尽可能地应用较小比例尺的海图。