A.螺栓松动1条
B.各部漏泄不超过规定
C.阀、风缸裂纹、漏泄过限
D.制动机故障不能使用
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A.压力表、制动软管过期
B.紧急制动阀铅封不良
C.管卡松动2件
D.手制动机作用不良
A.闸瓦调整簧组装螺栓松动,开口销折损
B.闸瓦偏磨、闸瓦贴轮
C.闸瓦裂损、磨耗或瓦差过限
D.防翻装置失效
A.ST1-600型闸调器控制杆弯曲
B.各螺纹连接部件松动
C.ST1-600型闸调器失效
D.自动间隙调整器卡死
A.字迹不清晰
B.未签到不超过2次
C.签到人员不齐
D.未签到超过2次
A.列车运用情况记录、轴温记录、列车绝缘记录
B.电茶炉出库交接记录、车辆设备技术状态联检交接记录
C.发电车保养检修记录、登车记录、运用记录
D.空调列车电气绝缘记录
A.《铁路技术管理规程》、《铁路交通事故调查处理规则》
B.《铁路客车运用维修规程》
C.《空调客车三机检修及运用管理规程》
D.发电车使用说明书、配电系统图
A.高度调整阀调整杆上翘角度超过45°
B.调整杆锁定螺母松动,护套破损或丢失
C.高度调整阀调整杆变形或锈死
D.风管漏泄
A.高度调整阀调整杆上翘角度超过45°
B.调整杆锁定螺母松动,护套破损或丢失
C.高度调整阀调整杆变形或锈死
D.风管漏泄
A.漏油
B.安装螺母松动1条
C.安装螺母松动每处1条,合计2条
D.安装螺母、垫、防雨帽丢失
A.漏油
B.安装螺母松动1条
C.安装螺母松动每处1条,合计2条
D.安装螺母、垫、防雨帽丢失
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《铁路客车运用维修规程》第168条规定:运用客车的检修人员,在担当本职工作前,须经学习()并考试合格后,方准上岗。坚决杜绝玩忽职守和违章作业。