A.变
B.升高
C.下降
D.忽高忽低
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.原理
B.方法
C.电路
D.技术
A.燃油量
B.混合气气浓度
C.空燃比
D.空气
A.进气量
B.点火提前角
C.配气相位
D.可变惯性充气
A.1Mpa
B.0.6Mpa
C.0.4Mpa
D.0.1Mpa
A.爆震传感器
B.进气温度传感器
C.空气流量计
D.氧传感器
A.0.2~0.4mm
B.0.4~0.6mm
C.0.6~0.8mm
D.0.8~1.0mm
A.搭铁不良
B.测量不准
C.因硅中毒而失效
D.不便于下次拆除
A.油耗的高低
B.怠速的大小
C.怠速混合气的浓度
D.空气流量的灵敏度
A.0.1-0.2mm
B.0.05-0.06mm
C.0.08-0.09mm
D.0.01-0.02mm
A.测量大气中氧气含量的
B.测量曲轴箱废气含量的
C.测量驾驶室内氧含量的
D.测量燃烧后废气中氧含量的
最新试题
目前,混合动力汽车采用的动力耦合方式中不包括()。
通过对驾驶人动作和路面情况的判断,ESP能对()进行及时的干预。
CVT在变速过程中()中断动力传输,提高了汽车的操纵稳定性。
驾驶辅助系统中GPS和CCD相机探测模块通过()接收GPS卫星信号。
火花塞电极和内部有油性沉积物,通常是()所致。
下列哪个是目前最常用的点火控制系统?()
()能够根据汽车转向盘角度、车辆偏转率和行驶速度,不断对大灯进行动态调节,以适应当前的转向角,为驾驶人提供最佳可见度。
()是根据光从排气中透射的程度来确定烟度的方法。
柴油机共轨系统主要由高压油泵、共轨腔及高压油管、喷油器、()组成。
如果要取消自动泊车功能,需要()。