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A.制动缸
B.总风
C.列车管
D.均衡风缸
A.图标
B.数据信息
C.将自动传输
D.并在投入使用中
A.低于0℃
B.预热系统将自动开启
C.手动开启预热系统
D.只有在“临时警报”指示灯熄灭之后
A.总风
B.车顶千斤顶隔离开关
C.电磁阀
D.机车天窗
A.开放司机室车长阀
B.按下操纵台紧急按钮
C.按下电动放风紧急按钮
D.列车断钩分离
A.立即停车
B.司机应首先对DDU辅助显示屏故障信息提示进行确认操作
C.然后再将自动制动控制器（自阀）置于抑制位1s进行复位
D.缓解机车
A.警惕脚踏开关
B.脚踏风笛开关
C.高音风笛按钮
D.按压LKJ
A.移动主司机控制器进级
B.移动主司机控制器置“0”位
C.按压DDU主显示屏上解除定速菜单对应按键
D.单阀移动
A.机车运行方向已选定，即机车运行方向选择不在“0”位
B.主司机控制器（调速手柄）在“0”位才能对设定速度进行确认
C.机车速度应大于30km/h
D.机车速度应大于15km/h
A.机车速度比目标速度高时
B.电制动开始作用
C.空气制动开始作用
D.控制机车维持目标速度
最新试题
冷却塔风机三相接触器开关断开时处置实作技能作业指导流程，待冷却塔风机（）开关冷却后再闭合。
单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知（）报告停车位置。
机车出段前，必须确认（）等行车安全装备检测合格证签发符合规定。
响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。检查后如无异状，列车以最高不得超过20km/h的速度继续运行，（）列车以经过1km后，如无异状，可恢复正常速度运行。
机车无动力回送实作技能作业指导流程，开放两端（）个平均管塞门（使机车制动能够正常缓解）。
冷却塔风机三相接触器开关断开时处置实作技能作业指导流程，如闭合开关后仍跳开，不再处理，用一个风机维持运行。若故障冷却塔风机对应的主变流柜温度过高，切除相应的（）（牵引变流器）。
列车在站内因其他原因的临时停车，（）应组织司机、车辆乘务员等查明停车原因，在列车具备运行条件后，由车站按规定发车。
机车无动力回送实作技能作业指导流程，在已采取其他防遛措施时，手拉（）、（）、（）、（）弹停制动缸拉环，缓解弹停，并检查闸片确认弹停处于缓解状态，确认弹停指示器为红色，制动显示器为绿色。
列车乘务人员使用紧急制动阀停车时，由（）开车。
调整列车管500Kpa/600Kpa转换实作技能作业指导流程，按压（）键“电空制动”→按压（）键“其他”→按压（）键“定压500/600kPa”→按压（）键“确认”→按压（）键“执行”。