A.0.5
B.0.6
C.0.7
D.0.8
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A.8
B.10
C.12
D.14
A.100-300
B.200-500
C.300-600
D.400-700
A.1
B.2
C.3
D.4
A.第一季度
B.第二季度
C.第三季度
D.第四季度
A.10
B.15
C.20
D.30
A.右侧
B.左侧
C.线路中心线上方
D.后方
A.检查前,要制定检查计划,明确检查内容,制定检查记录表,合理安排检查人员
B.检查过程要认真做好检查记录,并整理汇总
C.对检查过程中发现的隐患进行通报,明确整改责任部门、整改措施、整改期限
D.中心每周至少一次组织对各部门的安全生产执行情况进行检查
A.严格按照国家关于安全生产的法律、法规和方针、政策,制定详尽周密的安全生产计划,层层落实全员安全生产责任制
B.认真研究安全生产重大问题,加强事故预防工作,定期向员工通报安全生产工作情况,接受群众监督
C.设置安全生产管理机构,配备安全生产管理人员,保持安全生产管理队伍的相对稳定
D.层层签订安全生产责任状,一级签一级,一直签到员工操作岗位,做到层层有人抓,处处有人管
A.每月
B.每半月
C.每季度
D.每年
A.站务人员
B.车辆人员
C.副司机
D.技术人员
最新试题
ATB自动折返模式,仅在CBTC模式下有效。
电客车出现无法维持运行的故障,在8分钟内仍未处理完成时,直接按照下线标准执行。
当列车发生后溜后,禁止再使用RMR模式。
当列车正从车站发车或停在站间,客室的车门紧急解锁手柄激活或监测到车门未锁闭,不会触发EB。
BM等级下,在站台区域内无线通信条件良好的情况下,系统不具备车门与安全门的联动功能。
当列车运行在非强制BM模式时,若CBTC模式有效或故障恢复,系统将自动升级为CBTC模式。
如采用EUM驾驶模式进行折返作业,必须得到行调同意,并限速25km/h运行。
电客车退行最大速度为15km/h。
整备作业时间为25分钟,包括静态检查15分钟、动态检查10分钟。
正线出勤提前发车点15分钟出勤。