A.按各自在救助作业中所承担的责任风险确定
B.按各自救助的财产价值计算
C.按法定的确定救助报酬的因素确定
D.按参加救助作业的先后顺序比例确定
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A.可按无效果无报酬原则请求报酬
B.可按雇佣救助合同请求救助报酬
C.可按比一般标准救助合同更高的数额请求救助报酬
D.救助人不能请求救助报酬、
A.受伤人员能向A船船东要求赔偿
B.受伤人员能向B船船东要求赔偿
C.受伤人可向A、B两船中任一船东要求全部赔偿
D.受伤人应按过失比例分别向两船东要求赔偿
在确定互碰两船过失的所谓特殊原则中,我国承认的原则有:()
①最后机会原则;
②双方疏忽等效原则;
③宾夕法尼亚原则;
④事实推定过失原则
A.①④
B.②④
C.②~④
D.①~③
A.使非载货船的承运人有权向另一船的货主追回其已间接赔偿,但应免责的货损
B.使载货船的货主有权向本船承运人追回其已间接赔偿,但应免责的货损
C.使载货船的承运人有权向本船货主追回其已间接赔偿,但应免责的货损
D.使非载货船的货主有权向载货船承运人追回其已间接赔偿,但应免责的货损
A.由先有过失一方承担全部责任
B.由双方平均承担碰撞造成的损失
C.各自承担各自的碰撞损失
D.由后有过失一方承担全部碰撞责任
A.被拖方
B.承拖方
C.承运人
D.承租人
A.按与装卸时间相同的“日”
B.一旦滞期永远滞期
C.按节省的全部时间
D.按节省的全部工作时间
A.由法律推定
B.由承运人举证无过失
C.由索赔人负责举证
D.由有过失各方负责举证
A.不可享受规则赋予承运人的任何抗辩权
B.仅可享受规则赋予承运人的责任限制的权利
C.不适用该规则
D.可享受规则赋予承运人的所有抗辩权
A.该种条款通常被称为“自由条款”
B.是符合《海牙规则》的有效条款
C.是有利于承运人保险利益的条款,根据我国《海商法》其属于无效条款
D.是符合《维斯比规则》的有效条款
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