A.不需要相互支持
B.甲乙双方为独立机构不需要相互支持
C.甲船检机构仅对本机构负责不需要相互支持
D.需要支持乙方船检机构
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A.不应该；1188
B.应该；1188
C.不应该；1100
D.应该；1100
A.《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）
B.《沿海小型船舶法定检验技术规则》（2007）
C.《国内航行海船法定检验技术规则》（2012年修改通报）
D.《游艇法定检验暂行规定》（2009）
A.0.5m
B.0.8m
C.1.0m
D.1.2m
A.为对船底舷侧和首部外板进行检查
B.为对海底阀、全船排出阀及海底阀箱进行检查
C.为对救生艇降落装置进行负荷试验
D.为对螺旋桨轴承间隙的测量
A.任何形式的面盆、洗澡盆和这些出所排出孔的排出物都属于生活污水
B.任何形式的厕所、小便池以及厕所排水孔的排出物和其他废弃物都属于生活污水
C.医务室（药房、病房等）的面盆、洗澡盆和这些出所排出孔的排出物属于生活污水
D.装有活的动物的处所的排出物也属于生活污水
验船师在检查某轮的救生圈外部标识时，发现了如下的标识：
1）救生圈的一面写明船名、船籍港；
2）救生圈的另一面标有英文罗马字体大写的船名、船籍港；
3）除外并未发现其他标识。
该标识（）。
A.完全符合要求
B.不符合要求，应在救生圈的另一面以汉语拼音写明船名、船籍港
C.不符合要求，应在救生圈的另一面以汉语拼音写明船名、船籍港，并应标明其型号、制造厂名、制造编号、制造年月及检验单位的标志
D.不符合要求，应在救生圈的另一面以汉语拼音写明船名、船籍港，并应标明其型号、制造厂名、制造年月及检验单位的标志
A.该船不满足《法规》要求，应设置辅助操舵装置
B.主配电板在实验时失电，应急配电板没有调试好，不能对主操舵装置供电
C.舵机油泵损坏
D.舵机管路破损
A.主甲板上没有设置消防隔离阀、隔离机舱消防管路和甲板消防管路
B.机舱消防管路损坏
C.主甲板上没有设置消防隔离阀、隔离应急消防泵、舱消防管路和甲板消防管路
D.海底阀箱损坏
A.不迟于2011年1月1日之后的第一次年度检验
B.不迟于2011年4月1日之后的第一次年度检验
C.不迟于2011年7月1日之后的第一次年度检验
D.不需配备
A.船长（L）应取自龙骨板上缘的最小型深85%处水线长的96%，或沿水线从首柱前缘至舵杆中心的长度
B.对于无舵杆的船舶，船长（L）取为最小型深85%处水线长的96%
C.对于无舵杆的船舶，船长（L）取为最小型深80%处水线长的96%
D.如在最小型深85%处水线以上的首柱外形为凹入的，则该水线总长的最前端和首柱前缘都应在该水线以上的首柱外形最后一点垂直投影在该水线上的点量起
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验船师王某对某船长150米的散货船进行首次的换证检验，现场勘查后，王某发现该船的锚链仍大部分在锚链舱随要求船东全部放出检查，而船东说明该船为新船，第一次特检且在周年前检验，不必全部拉出检查。请问验船师要求是否合理？
在乘客定额证书中，将国内航行客船分为哪四类？
验船师王某对某船长100米；船龄23年，证书显示今年为年度检验，一般干货船执行初次检验，此时该船拥有上海船级社的入级证书并从事国际航行，请问验船师应如何检验，说明理由。
验船师王某在对某油船进行中间检验时候发现，该船外板一处有锈穿进水痕迹，要求船东修复。而船东认为该船为油船，挖补修复要清仓，费用较高，再者此次中间非特别检验，于是采用了覆板的方式加以修复。请问船东做法是否合理？
请问船体下水前检查的主要内容有哪些？
某03年6月建造总吨位499一般干货船，在06年营运检验时船东改木质风雨密货舱盖为钢质风雨密货舱盖，验船师只对证书做了签署，并未做其他方面的工作。请问这样的做法对吗？如果不对该怎么做？
列举至少5项，船舶初次检验与载重线相关的图纸资料。
瘫船状态是指什么？
请列举船舶在年度检验时，船舶上应持有的船舶资料，至少列出3种。
《船舶检验机构执业道德准则》中，船舶检验机构应遵循的执业原则有那些？