固定式二氧化碳消防系统为高、低压两种形式。一般船舶的机舱、货舱采用低压系统；...

判断题固定式二氧化碳消防系统为高、低压两种形式。一般船舶的机舱、货舱采用低压系统；二氧化碳灭火剂需要量超过10t以上的大型油船、滚装船和集装箱船采用高压系统。

1.判断题二氧化碳灭火剂适用于货船、油船的灭火，因其不导电和无腐蚀作用，故适用于电气火灾和机舱火灾的扑救。

2.判断题水消防系统中的有消防泵应为独立机械系统，通常采用离心泵。

3.判断题对用燃油舱兼作压载水舱的船舶，压载管系应装设盲板或其他隔断装置。

4.判断题压载水泵通常是大排量低压头离心泵，起动前应注油、盘车，确认无卡阻后全开吸入阀，全关排出阀进行封闭起动，随后逐渐开大排出阀。

5.判断题压载水管道，不可穿过货舱和滑油舱，但可穿过饮水舱和炉水舱。

6.判断题压载水系统的管路上的阀门为止回阀。

7.判断题舱底水系统排放时，应同时打开全部舱底水的吸口，防止造成漏泄使排放速度增加。

8.判断题污水中所有吸入口都应设在每个舱室前、后壁的最低处。

9.判断题开式循环海水冷却柴油机的缸套腐蚀主要是由空泡腐蚀引起的。

10.判断题集中式冷却系统使系统中的所有设备用低温淡水冷却，低温淡水循环工作也是一种闭式冷却系统，淡水所吸收的热量在中央冷却器中传递给海水。