四冲程柴油机进气持续角为180度CA。[T/]

判断题四冲程柴油机进气持续角为180度CA。[T/]

1.判断题四冲程柴油机进行燃烧室扫气时，只有进气管与所缸连通。

2.判断题四冲程柴油机均有一定的气阀重叠角，而且增压柴油机的气阀重叠角均大于非增压机。

3.判断题二冲程柴油机气阀重叠角为进、排气阀在上止点前后同时开启的曲轴转角。

4.判断题二冲程柴油机换气过程是在膨胀行程来和压缩行程初这一较短的时间内完成的。

5.判断题二冲程柴油机不可以用正时圆图来表示它的各项正时时刻。

6.判断题二冲程柴油机没有单独的进气与排气冲程，在结构上可以采用在气缸下部开设扫气口和排气口。

7.判断题二冲程柴油机进气与排气过程几乎重叠在上止点前后约120－150度CA内同时进行。

8.判断题二冲程柴油机工作循环的五个过程是通过压缩和膨胀两个行程来实现的。

9.判断题活塞杆只在垂直方向作直线运动，在气缸下部设的横隔板，可为十字头式柴油机，燃用劣质燃料创造了有利条件。

10.判断题在十字头式柴油机中活塞起导向作用，因而与缸套之间有侧推动N的作用。