A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
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A. 检查消防管路，对管路应在车间作2倍设计压力的液压试验，装船后做1.5倍的设计压力的密性试验。
B. 检查消防泵，启动后，进行运转试验25min，检查有无异常振动及异常发热。
C. 若应急消防泵为柴油机驱动，应检查其供油柜中的燃油能使该泵在全负荷下至少工作5h。在主机舱外可供使用的储备燃油应使该泵在全负荷下工作10h。
D. 作为应急消防泵驱动东路的柴油机，应查核其能在温度降到0℃的冷态下，能用人工手摇或允许采用的其他方式随时启动。
A. 艏楼区域、服务处所、机舱、15m
B. 起居处所、服务处所、控制站、20m
C. 装货处所、艏楼区域、机舱、20m
D. 起居处所、装货处所、控制站、15m
A. 验证周期无人值班机器处所的报警信号显示，应能在驾驶室和负责的轮机员听到和看到报警信号，当驾驶室无人值班时，应能在负责值班员的处所发出警报。
B. 对感温探测器、感烟探测器、火焰探测器进行功能试验。
C. 验证当任何探测器或手动报警按钮动作时，在控制板和指示装置上发出声、光火警信号，如在3min内信号未引起注意，则应向所有船员起居处所和服务处所、控制站以及A类机器处所自动发出声响报警。
D. 当手动复员后，声响信号消除，但消除后再有火灾报警信号输入时，应能重新发出声光报警信号。
A. 300mm
B. 350mm
C. 400mm
D. 450mm
A. 1
B. 3
C. 6
D. 12
A. 吃水标志偏差3mm，载重线标志偏差2mm
B. 吃水标志偏差2mm，载重线标志偏差3mm
C. 吃水标志偏差2mm，载重线标志偏差1mm
D. 吃水标志偏差3mm，载重线标志偏差1mm
A. 试验的空气压力为0.018Mpa，保持该压力1个小时后，再降至0.015MPa试验压力，再进行渗漏检查。
B. 试验的空气压力为0.018Mpa，保持该压力30分钟后，再降至0.015MPa试验压力，再进行渗漏检查。
C. 试验的空气压力为0.02Mpa，保持该压力1个小时后，再降至0.015MPa试验压力，再进行渗漏检查。
D. 试验的空气压力为0.02Mpa，保持该压力30分钟后，再降至0.015MPa试验压力，再进行渗漏检查。
A. 验船师在首尖舱密性试验后，对该舱进行完整性检验
B. 验船师在首尖舱油漆全部完工后，对该舱进行完整性检验
C. 验船师在首尖舱涂了一层防锈底漆后，对该舱进行完整性检验
D. 验船师在首尖完工后未涂油漆的情况下，对该舱进行完整性检验
A. 船中部0.6L范围内强力甲板纵横焊缝的交叉点
B. 机舱内底板与机座焊接焊缝
C. 纵横舱壁的焊缝
D. 液货舱周界焊缝
A. 分段检验合格
B. 分段检验完成后，分段间对接缝的装配间隙检验合格后
C. 分段检验完成后，分段间对接缝的装配坡口检验合格后
D. 分段检验完成后，分段间对接缝的装配间隙、坡口检验合格后
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防止生活污水污染检查时，当船舶使用生活污水处理装置，应检查哪些内容？
某电气验船师于2012年1月5日，在某港登船对某国内沿海航行集装箱船进行年度检验（2000年建造），该船总吨4000，验船师发现该船配备了一台B级AIS设备，没有配备电子海图，请问是否符合要求，为什么？
某验船师在检查完工吨位数时，发现完工总吨比送审图纸计算所得总吨数小，且两者差值较大，但由于送审图纸是经省局审核通过的，且考虑到完工总吨较小不影响船舶安全，就根据送审图纸的总吨申请核发了吨位证书。请问这位验船师的做法是否正确？为什么？
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