A.验船师认为必要时，对某一动力管系进行液压试验或拆开检查
B.每个5年或者有怀疑时，应核对动力管系中某些压力表、温度表、液位计或者安全报警装置
C.校对燃油加热器燃油侧的安全阀。当液压试验压力大于1.5倍工作压力时开启
D.检查油船的主、辅机排气管及锅炉排烟管的火星熄灭设施，必要时作效用试验

A.发电机原动机的检验
B.锚机的检验和舵机的检验
C.空气瓶及其管系的检验
D.辅助设备和管系的检验

A.年度、中间、换证检验
B.坞内
C.螺旋桨轴
D.尾轴管

A.锅炉内部检验
B.锅炉安全阀释放装置应进行检查和操作试验
C.锅炉保护装置操作试验
D.审查上次锅炉检验的操作、维护、给水化验记录

A.锅炉停用一年以上，需恢复使用时
B.锅炉改变燃烧方法时
C.锅炉增加或减少重要设备或改变锅炉性能时
D.锅炉在使用中发生重大事故时

A.安全阀的开启压力一般调整应不大于105%的工作压力，最大不应超过设计压力
B.安全阀的关闭压力应不影响主机及重要辅助机械的正常使用，对于主锅炉，一般不低于90%的工作压力
C.过热器安全阀应设定于在饱和蒸汽安全阀以前打开
D.对安全阀的手拉开启装置应进行效用试验

A.低温腐蚀，即硫酸腐蚀，一般在一定的硫酸浓度和温度时腐蚀最快
B.内部腐蚀，包括氧腐蚀和沉积物下的腐蚀
C.延性腐蚀，由于沉积物下的碱性增强而产生的腐蚀
D.脆性腐蚀，由于沉积物下的酸性增强而产生的腐蚀

A.外部检验
B.内部检验
C.工作状态下的外部检验
D.水压、蒸气、升压试验

A.船舶的稳性计算书业经原船舶检验机构批准，并且申请的船舶，其用途和航区不变，或改为较安全的用途和航区，经查核船舶的稳性没有进行过不利稳性的改变，该稳性计算书应予以认可。
B.审核稳性资料应注意船舶重心高度的确定要与现有船舶实际（或有效的倾斜试验报告/空船重量检验报告）相符，进水角位置应与船舶实际相符。
C. 审核破损稳性资料时应注意船舶水密分隔的完整性及其水密装置的有效性。
D.审核强度计算时，应注意船舶结构构件的实际状况且腐蚀量应在规定的范围内。

A.通风筒及其关闭装置
B.上层建筑（甲板室）端壁、侧壁的门与其他开口及其风雨密关闭装置
C.舱口围板、活动梁、舱口盖或箱型舱口盖、梁座或插座、楔耳、压条和舱口盖布
D.空气管及其关闭装置