单项选择题汽车起重机和轮胎起重机试验规范》（GB／T 6068—2008）规定，汽车起重机和轮胎起重机整机结构应力测试时，侧载可以采用吊重侧向偏移方法施加于臂架头部，水平侧向载荷的方向与臂架的纵向轴线垂直，侧载系数取（）%。
A.3
B.5
C.6
D.7
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1.单项选择题《汽车起重机和轮胎起重机试验规范》（GB／T 6068—2008）规定，二向应力区的测试，结构承受二向应力状态，如果用某些方法（如脆性涂料或涂色检查法）可以确定主应变方向时，则可沿主应变方向贴互相垂直的两个应变片。否则如果主应变的方向无法确定，应贴由（）应变片组成的直角应变花，测出三个方向的线应变。
A.两个
B.三个
C.四个
2.单项选择题《起重机械安全规程第1部分：总则》（6B 6067.1—2010）规定，当发现汽车起重机主吊臂产生裂纹时，应根据受力情况和裂纹情况采取阻止措施，可采取（）或改变应力分布的措施，或停止使用。
A.加强动力
B.加强结构
C.加强机构
3.单项选择题汽车起重机和轮胎起重机试验规范》（GB／T 6068—2008）规定，均匀高应力区是危险应力的一种。该区出现屈服应力则引起（）的永久变形。
A.区域
B.结构
C.机构
4.单项选择题《汽车起重机和轮胎起重机技术要求》（JB／T 9738—2000）规定，汽车起重机和轮胎起重机转台焊接后非加工面的平面度误差不大于（）mm。
A.4
B.5
C.6
5.单项选择题《汽车起重机和轮胎起重机技术要求》（JB／T 9738—2000）规定，桁架臂起重机起重臂各节间弦杆和腹杆的直线度误差不大于公称长度的2／1000，焊接后主弦杆直线度误差在全长上不大于（）mm。
A.1
B.2
C.1.5
D.3
6.单项选择题《汽车起重机和轮胎起重机技术要求》（JB／T 9738—2000）规定，桁架臂起重机起重臂各节端面对角线长度误差不大于公称尺寸的（）
A.1.2／1000
B.1.5／1000
C.2.0／l000
D.4.0／1000
7.单项选择题《汽车起重机和轮胎起重机技术要求》（JB／T 9738—2000）规定，箱型臂起重基本臂根部轴孔轴线对其起重臂中心线纵向铅垂面的垂直度误差不大于（）
A.1.2／1000
B.1.5／1000
C.2.0／l000
D.4.0／1000
8.单项选择题《汽车起重机和轮胎起重机技术要求》（JB／T 9738—2000）规定，箱型臂起重机起重臂在水平面内的直线度误差不大于（）mm。
A.3
B.4
C.5
D.6
9.单项选择题《起重机设计规范》（GB／T 3811—2008）规定，对臂架型汽车式和轮胎式起重机，臂端侧向位移为ZZ，起重臂长为LC，则侧向位移最低控制指标[ZL]=（）mm。
A.0.05（LC／100）2
B.0.07（LC／100）2
C.0.09（LC／100）2
D.1.0（LC／100）2
10.单项选择题《起重机设计规范》（GB／T 381l—2008）释义与应用规定，对臂架型汽车式和轮胎式起重机，臂端在变幅平面内垂直于臂架轴线方向的静位移为fL，臂长为LC，则静位移最低控制指标【fL】（）mm。
A.0.1（LC／100）2
B.0.2（LC／100）2
C.0.09（LC／100）2
D.1.1（LC／100）2
最新试题
为了修补磨损吊钩的缺陷允许焊补。（）
题型：判断题
桥门式起重机常选用（）芯钢丝绳。
题型：单项选择题
钢丝绳受力复杂。受载时，钢丝中产生拉伸应力、弯曲应力、挤压应力（钢丝绳与滑轮、卷筒等接触挤压，钢丝之间相互挤压）以及钢丝绳捻制时的残余应力等。（）
题型：判断题
应当尽量减少钢丝绳的弯曲次数，即不要使钢丝绳通过太多的滑轮。（）
题型：判断题
调度绞车开车前必须检查内容是（）。
题型：多项选择题
人力驱动器的起重机，其起升机构和变幅机构必须装设制动器或停止器。（）
题型：判断题
选用钢丝绳的强度不宜过高，一般不应超过1700N/mm2。（）
题型：判断题
轻小型起重设备的特点是（）。
题型：单项选择题
钢丝绳最小破断拉力为20千牛，吊钩组件带一个滑轮（二倍率），吊钩吊挂的重物连同吊钩组件自重为10千牛，此时钢丝绳的安全系数为（）。
题型：单项选择题
齿轮啮合正常状态下其声响均匀轻快，噪声不超过（）dB（A）。
题型：单项选择题