拉杆通常设在（）缝，为了使车辆荷载应力有利传递，防止错台，通常在（）缝中设置...

填空题拉杆通常设在（）缝，为了使车辆荷载应力有利传递，防止错台，通常在（）缝中设置传力杆

1.填空题刚性路面设计是依据（）等效破坏原则进行轴次换算，轴距小于1.35m的双后轴，规范规定α_ｉ＝（）

2.填空题刚性路面在荷载作用下产生的变形（），混凝土板的破坏，主要是（）引起的。

3.填空题刚性路面交通量分类主要依据是使用初期的（）轴载日作用次数划分的，对重型交通量道路，其设计年限为（）年

4.填空题为保证胀缝的传荷能力，应在胀缝中部设置（）杆，这种杆通常选用（）钢筋

5.填空题水泥混凝土路面板下基础强度参数以其基层顶面的（）模量乘以一个模量增长系数，得到基层顶面的（）模量。

6.填空题混凝土路面设计强度是以混凝土的（）强度为标准，其龄期一般为（）天。

7.填空题动荷系数是指（）和（）对路面疲劳损坏影响的比值

8.填空题水泥混凝土板的宽度是指（）之间的距离或纵缝与路面边缘线之间的距离，板的长度是指（）之间的距离。

9.填空题水泥混凝土路面设计需要进行轴载换算，当车辆轴重（）40KN时，可以不考虑其对路面的影响；对单后轴采用α_ｉ＝（）

10.问答题某二级公路，拟在中级路面上加铺3cm细粒式沥青混凝土面层及沥青碎石层，经调查测定，确定L_R＝0.69mm，L₀=1.07mm，φ＝0.8，试确定沥青碎石层厚度（沥青混凝土材料参数β₁＝9，沥青碎石参数β₂＝10）。