由钢筋混凝土适筋梁从加载到破坏的整个过程可看出：钢筋应力在第Ⅱ阶段增大速度较...

判断题由钢筋混凝土适筋梁从加载到破坏的整个过程可看出：钢筋应力在第Ⅱ阶段增大速度较第Ⅰ阶段为慢。

1.判断题混凝土的徐变和收缩对钢筋混凝土结构的作用相同，所以是相同性质的变形。

2.判断题按承载能力极限状态计算是以弹性理论为基础，以构件的“阶段Ⅲ”（破坏工作阶段）为计算依据

3.判断题混凝土的徐变与混凝土的应力大小没有密切的关系

4.判断题事实上，不同标号的混凝土其弹性模量E_h是不会改变的

5.单项选择题 钢筋混凝土梁在施工阶段正截面应力计算时，采用公式（）

A.A
B.B
C.C
D.D

6.单项选择题影响公路桥涵结构安全度的主要原因是（）。

A.结构工作条件；
B.荷载的变异性；
C.材料强度变异性；
D.工作条件及材料变异性

7.单项选择题混凝土抗压强度的大小与试件的（）。

A.形状、尺寸有关，与试验方法无关；
B.尺寸和试验方法有关，与试件形状无关；
C.形状和试验方法有关，与试件尺寸无关；
D.尺寸、形状和试验方法都有关

8.单项选择题安置在钢筋混凝土结构中的水平纵向防裂钢筋称为（）。

A.受力钢筋；
B.构造钢筋；
C.既是受力钢筋，又是构造钢筋；
D.受弯钢筋

9.单项选择题在实用上硬钢筋设计强度是取（）。

A.硬钢的抗拉极限强度；
B.硬钢的残余应变为0.2％时的应力；
C.硬钢的比例极限强度；
D.硬钢的屈服极限强度

10.单项选择题混凝土收缩及徐变影响力按公路桥涵标准荷载分类表中的荷载分类应为（）。

A.永久荷载；
B.基本可变荷载；
C.其它可变荷载；
D.偶然荷载