钢轨的轨头宜大而且厚，并有足够的面积以备损耗。

钢轨手工检查“敲”的过程中的“吸锤现象”是指钢轨产生漏磁场，吸附检查锤。

在轨底角探伤中，油质较厚和油污堆积于探头前沿时，会显示（）的回波。

在线路上进行探伤作业，一个探伤工区配备二台钢轨探伤仪上道作业时，每个班组必须不少于8人。

通用探伤仪的使用，根据选择的材料，声速是机器自带的，不要调节。

探伤车在推动轮探头的压电晶片产生超声波的同时，还接收超声波回波信号，将微弱的信号放大后，送入（）进行处理、分析。

采用直探头，探测正常无伤的工件，A显波形图中不会有始波。

钢轨探伤仪的轨行轮可以辅助钢轨探伤仪在陆地和钢轨上行走。

X-Fire探轮中主要有（）通道。

在冬天，早晚温差大，伤损发展迅速，手工检查意义不大。