A.春夏之交
B.夏季
C.春季
D.雨季
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A.抗变形能力
B.密实度
C.强度和水稳定性
D.可塑性
A.卵石、碎石
B.砂土
C.黏性土
D.砂性土
A.上层亚黏土,下层黏土
B.上层砂土,下层黏土
C.上层黏土,下层亚黏土
D.上层黏土,下层砂土
A.应从低的一侧向高的一侧顺次碾压
B.应从路基中心向两旁顺次碾压
C.应从高的一侧向低的一侧顺次碾压
D.没有碾压顺序要求
A.应先从路基中心向两旁顺次碾压
B.应先从路缘向中心顺次碾压
C.应从路缘的一边向另一边顺此碾压
D.没有碾压顺序要求
A.三级
B.四级
C.五级
D.六级
A.等于土的强度极限
B.小于土的强度极限
C.大于土的强度极限
D.不受土的强度极限控制
A.30
B.80
C.50
D.100
A.1/3
B.2/3
C.1/2
D.3/4
A.1/100
B.1/200
C.1/50
D.1/25
最新试题
路基工程应尽量避免深挖、高填和()。
路基沉陷的主要原因是什么?
反滤层宜采用()卵石、角砾或粗砂等渗水料。
铁路边坡防护及防排水工程应按结构物进行系统设计,其功能应满足铁路工程()的要求。
客运专线铁路的护坡骨架应采用混凝土浇注或预制混凝土构件拼装,护坡骨架必须嵌入(),确保坡面排水畅通。
弯沉仪(贝克曼梁)有3.6米,和5.4米两种规格,杠杆比为()。
客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ级铁路,路堤边坡高度在山区地质条件良好地段不应超过()m。
排水设施应系统完整、排水通畅,排水系统径路区域()应保持长期稳定。
封闭式的坡面应在防护砌体上设置()和伸缩缝。
路基边坡平台()必须引入相邻排水设施。