A.潮湿或冻融敏感性小的土应填筑在路基上层
B.潮湿或冻融敏感性小的土应填筑在路基下层
C.强度较小的土应填筑在路基下层
D.强度较小的土应填筑在路基上层
你可能感兴趣的试题
A.土的类型及其物理力学性质
B.工程地质情况
C.施工方法
D.挖土深度或填土高度
A.先轻后重
B.先重后轻
C.先慢后快
D.先快后慢
A.无中央分隔带的公路为路基边缘的高程
B.有中央分隔带的公路为中央分隔带外侧边缘的高程
C.在设置超高加宽路段为设置超高加宽前的路基边缘的高程
D.在设置超高加宽路段为设置超高加宽后的路基边缘的高程
A.具有足够的水温稳定性
B.具有足够的强度
C.具有足够的整体稳定性
D.具有足够的抗滑性
A.沟渠体积,立方米
B.沟渠平面投影面积,平方米
C.实际长度,米
D.材料重量,吨
A.压实的体积,立方米
B.松散的体积,立方米
C.面积,平方米
D.重量,吨
A.50
B.100
C.200
D.300
A.监理人
B.业主
C.承包人
D.政府主管部门
A.立方米
B.米
C.平方米
D.吨
A.50
B.100
C.150
D.200
最新试题
在地基钻孔注浆加固施工中,钻孔内溢出的浆液应()处理,不得随意排放。
工程完工后,()进行施工场地清理,做得工完场清。
路基挡土墙在基底地层变化处应设置()。
路堤的侧沟、天沟、排水沟的纵向排水坡不应小于()。
铁路选线和总体设计应从()工程角度统筹考虑边坡防护及防排水工程,优化线路平、纵断面、做好工程方案比较,合理确定工程类型。
路堤横向排水沟应与路基两侧排水沟相接,组成完整的(),水路畅通无隐患。
客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ级铁路,路堤边坡高度在山区地质条件良好地段不应超过()m。
混凝土预制构件应工厂化生产。水泥砂浆或混凝土()采用砂浆或混凝土搅拌机进行生产。
客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ级铁路,路堑边坡高度在土质及风化破碎软质岩地段不应超过()m。
客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ级铁路,路堑边坡高度在中~强膨胀岩土地段不应超过()m。