A.砂井
B.袋装砂井
C.塑料排水板
D.砂垫层
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A.由地基固结产生
B.由瞬时沉降产生
C.由地基侧向变形产生
D.由工后沉降产生
A.海洋沿岸沉积
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C.内陆湖盆地沉积
D.河漫滩相沉积
A.钢筋混凝土带
B.钢带
C.聚氯乙烯塑料带
D.聚丙烯土工带
A.钢筋混凝土带
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C.聚氯乙烯塑料带
D.聚丙烯土工带
A.路拱坡度、路肩横坡和边沟排水
B.中央分隔带排水
C.路肩排水或中央分隔带排水
D.路肩排水
A.地基稳固
B.不得渗漏
C.不得滞留
D.具有适当纵坡
A.填石渗沟
B.洞式渗沟
C.管式渗沟
D.填土渗沟
A.涵洞
B.倒虹吸
C.盲沟
D.渡槽
A.蒸发池
B.渗沟
C.排水沟
D.渗井来
A.暗管
B.截水沟
C.暗沟
D.急流槽
最新试题
客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ级铁路,路堤边坡高度在山区地质条件良好地段不应超过()m。
路基挡土墙在基底地层变化处应设置()。
砂垫层的作用是什么?
排水设施应系统完整、排水通畅,排水系统径路区域()应保持长期稳定。
客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ级铁路路基排水设施设计降雨重现期应按()年标准采用
客运专线铁路的护坡骨架应采用混凝土浇注或预制混凝土构件拼装,护坡骨架必须嵌入(),确保坡面排水畅通。
客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ级铁路,路堑边坡高度在土质及风化破碎软质岩地段不应超过()m。
土质和软质岩边坡的框架梁必须()坡面,确保坡面排水畅通,框架梁应设带截水缘的镶边并一体浇注。
铁路选线和总体设计应从()工程角度统筹考虑边坡防护及防排水工程,优化线路平、纵断面、做好工程方案比较,合理确定工程类型。
弯沉仪(贝克曼梁)有3.6米,和5.4米两种规格,杠杆比为()。