一般情况下，链传动的多边形效应只能减小，不能消除。

旧自行车的后链轮（小链轮）比前链轮（大链轮）容易脱链。

链传动的运动不均匀性是造成瞬时传动比不恒定的原因。

由于链传动是啮合传动，所以它对轴产生的压力比带传动大得多。

带传动在高速级，链传动在低速级。

链传动中，当一根链的链节数为偶数时需采用过渡链节。

带传动与链传动的优缺点。

旧自行车上链条容易脱落的主要原因是链条磨损后链节增大，以及大链轮齿数过多。

带传动中的弹性滑动是如何发生的？

提高带传动工作能力的措施主要有哪些？