A.氢炔比
B.入口温度
C.稀释量
D.出口MAPD含量
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A.空速
B.温度
C.氢炔比
D.催化剂的活性选择性
A.50℃~80℃
B.80℃~120℃
C.150℃~200℃
D.250℃~400℃
A.控制出口炔烃含量
B.控制反应温度
C.判断催化剂的活性
D.判断催化剂的选择性
A.控制氢炔比
B.控制反应温度
C.判断催化剂的活性
D.判断催化剂的选择性
A.碳四含量
B.丙炔、丙二烯的含量
C.丙烯含量
D.丙烷含量
A.H2含量
B.丙炔、丙二烯的含量
C.丙烯含量
D.丙烷含量
A.甲基乙炔与氢气反应生成丙烯
B.丙二烯与氢气反应生成丙烯
C.甲基乙炔与氢气反应生成丙烷
D.丙二烯与氢气反应生成丙烷
A.MAPD加氢生成丙烯
B.MAPD加氢生成丙烷
C.MAPD聚合成生绿油
D.乙炔加氢
A.氢气进料只关闭调节阀即可
B.反应器无须泄压
C.碳二进料事故阀切断即可
D.反应器进出口阀必须关闭
A.乙烯精馏塔不被乙炔污染
B.乙烯精馏塔停车
C.脱乙烷塔停车
D.冷区全线停车
最新试题
关于碳三加氢反应器的开车注意事项,下列说法正确的是()。
紧急停车后,对碳三加氢反应器的处理正确的有()。
碳三加氢(液相加氢)反应器开车时要先对反应器气相充压,其作用是()。
在碳三液相加氢过程中,下列说法正确的是()。
原始开车时,碳三加氢反应器开车前要进行()。
写出甲烷化反应方程式,并说明反应条件。
装置增减负荷时,碳二加氢反应系统应作何调整?
为什么甲烷化反应器床层温度不得低于一定的温度?
碳三加氢反应器开车过程中,控制稀释量大小的依据是()。
造成碳二加氢反应器床层飞温的原因有哪些?