往返式共享汽车运营商不需要考虑车辆调度问题。

基于人工的单程式共享汽车调度不需要实时的汽车订单和需求情况。

下列不是交叉口协同信号控制评价体系角度的选项是（）。

在定制公交乘客合乘站点设定时以下说法错误的是（）。

速度协调控制主要解决交通瓶颈点处的哪些问题？（）

下列不属于基于信号灯控制的交叉口协同控制方法的特点是（）。

两个交叉口是否需要协调控制的主要影响因素包括（）。

定制公交出行路径设计建模时需要考虑的约束条件包括（）。

信号协调控制交叉口的周期长度必须一致。

道路安全审计的对象主要包括什么？（）