A、Ⅰ~Ⅳ
B、Ⅰ,Ⅲ~Ⅳ
C、Ⅲ~Ⅴ
D、Ⅰ~Ⅴ
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你可能感兴趣的试题
A、船舶交通量
B、船舶交通密度
C、船舶交通速度
D、船舶拥挤程度
A、船舶越多,航行越不安全
B、航行速度越快,航行越不安全
C、航行秩序越乱,航行越不安全
D、速度分布越分散,航行越安全
A、船舶越多,航行越不安全
B、航行速度越快,航行越不安全
C、航行秩序越乱,航行越不安全
D、速度分布越集中,航行越不安全
A、船速越快,船舶交通量越大
B、船速越慢,船舶交通量越大
C、船速越快,水域越拥挤
D、船速越慢,水域越拥挤
A、河道中线涨流时,两岸还在落流
B、河道中线落流时,两岸还在涨流。
C、A、B的情况都有可能发生
D、A、B的情况不可能发生
A、石驳岸(用石块砌成的岸边)的效应大于自然岸
B、自然岸的效应大于石驳岸
C、自然岸的效应与石驳岸的没有区别
D、坡度大的石驳岸的效应大于坡度陡的石驳岸
A、本船的速度成正比
B、本船的速度三次方成正比
C、本船的速度成反比
D、本船的速度平方成正比
A、成反比速度平方成正比
B、成正比速度平方成正比
C、成反比速度成正比
D、成正比速度成正比
A、水流与航道形成交叉,造成操船困难
B、水流顺着航道流动,有利于操船
C、航道中线的流向与岸边反向,有利于操船
D、航道中线的流向与岸边反向,造成操船困难
A、叠标导航为主,叠标的设臵合理与否直接关系到船舶交通安全
B、陆标定位为主,应经常利用陆标定位
C、以浮标引航为主,浮标等助航标志的合理设臵直接关系到船舶交通安全
D、导标导航为主,导标的合理设臵直接关系到船舶交通安全
最新试题
土石坝稳定分析的目的就是核算土石坝在自重、各种情况的孔隙压力和外荷载作用下,坝坡是否具有足够的稳定性。
铺盖的防渗效果随铺盖长度的增加而成倍增加。
三向偏光弹性试验结果表明:仅在牛腿前的约2倍牛腿宽、1.5~2.5倍牛腿高范围内的主拉应力大于混凝土的容许应力,需要配置受力钢筋。
溢流孔口段的横缝止水应沿溢流面至坝体下游尾水位以下设置,穿越横缝的廊道和孔洞周边均需止水片。
确定最危险圆弧位置是将B.B.方捷耶夫法与费兰纽斯法相结合的方法。
当非粘性土料的不均匀系数η大于20时,可能产生流土。
有压隧洞的纵坡一般采用顺坡,坡度为3%~10%。
心墙底部厚度不宜小于作用水头的1/5。
山岩压力的大小与围岩类别无关。
在任何渗流流入排水设施处一般都要设置反滤层。