我国的等级为0级的VTS主要是（）。Ⅰ、交通法规管理；Ⅱ、交通信息服务；Ⅲ、...

单项选择题我国的等级为0级的VTS主要是（）。Ⅰ、交通法规管理；Ⅱ、交通信息服务；Ⅲ、交通监测和危险警告服务；Ⅳ、交通咨询服务；Ⅴ、交通组织管理；Ⅵ、支援联合行动。

A、Ⅰ
B、Ⅰ，Ⅱ
C、Ⅰ～Ⅲ
D、Ⅰ～Ⅵ

1.单项选择题我国的VTS共分为（）个等级。

A、3
B、4
C、5
D、6

2.单项选择题狭水道碰撞事故中，导致不能及时避让来船的最可能因素是（）。

A、判断两船间距失误
B、没看到来船
C、判断风流压失误
D、本船航速太快

3.单项选择题与狭水道航行安全直接相关的事故地理分布统计项目是（）。

A、事故发生地点的离岸距离分布统计
B、统计出事故的多发航段
C、事故发生地区的分布统计
D、事故发生水域的分布统计

4.单项选择题根据2002年《水上交通事故统计办法》规定，事故损失程度通常用（）来表示。

A、事故等级
B、死亡人数
C、破坏生态环境程度
D、死伤人数、船货损失

5.单项选择题根据《水上交通事故分级标准》规定，（）属于重大事故。

A、死亡1～2人，有人重伤
B、死亡1～2人，受伤多人
C、死亡1～2人，船舶受损严重但可修复
D、死亡3人

6.单项选择题当前方有船接近时，驾驶员的以下哪些行为属于正规了望？（）①看到了来船；②看到来船时用雷达观测了来船的方位和距离；③看到来船后每隔一定时间用雷达观测来船的方位和距离；④有疑问时用VHF与对方进行了沟通。

A、①～④
B、②～④
C、③、④
D、①～③

7.单项选择题动界（Arena或Superdomain）是（）。

A、紧迫危险的界限
B、船舶开始采取避让行动的距离界限
C、A和B都对
D、A和B都错

8.单项选择题水上交通事故的统计研究表明，碰撞事故的一个主要原因是避让失误，其中（）又是主要成分。

A、避让幅度小
B、避让不及时
C、向左避让
D、A和B

9.单项选择题水上交通事故的统计研究表明，江河中的碰撞事故发生率夜间（）白天，下半夜（）上半夜。

A、高于，低于
B、低于，高于
C、低于，低于
D、高于，高于

10.单项选择题日本对其四个海峡的事故进行统计研究后得出了夜间碰撞概率是白天碰撞概率的（）的结论。

A、2倍
B、3倍
C、4倍
D、5倍