当发现变压器底部有水或油样氢含量异常时，应设法在底部取样。

六氟化硫气体化学性质稳定，是不燃的气体，因此在对六氟化硫气体处理时，不用过度在意工作场所是否有火灾风险。

电阻率的高低标志看抗燃油介电性能的好坏，也是能否产生金属电化学腐蚀的重要因素。

磷酸酯抗燃油系统中，旁路再生装置可以预防油酸值升高、体积电阻率降低。

因为密封油主要来自于主机润滑油，故运行中密封油的水分含量也应按照运行中主机润滑油含水量要求（≤100mg/L）进行控制。

用显微镜对比法进行颗粒度测试时，试片上颗粒污染度等级如介于标准模板的两相邻污染度等级之间时，则确定较低的污染。

磷酸酯抗燃油主要用于汽轮机的电液调速系统，降低机组火灾风险。

测定运动黏度时，若黏度计的毛细管倾斜，会导致测试结果偏小。

当运行油样中可观察到明显的沉淀时，不可以直接取样测试酸值。

纯净的六氟化硫是无毒无害的，但是在其生产过程中或者在电弧作用下，会分解产生有毒甚至剧毒、强腐蚀性的有害杂质。