氢冷发电机内氢气湿度过高，不仅危害发电机定子、转子绕组的绝缘强度，而且会使转子护环产生应力腐蚀裂纹，因此氢气湿度越低越好。

运行磷酸酯抗燃油通过旁路再生一定可以改善油的抗氧化性，延长油的使用寿命。

绝缘油的产气过程即为碳氢化合物的热解过程，这一过程与油的化学结构及热动力学有关。

磷酸酯抗燃油用于电液调节系统工作作为介质时应具有较高的体积电阻率，提高磷酸酯抗燃油的体积电阻率可以减少油在运行中的老化和水解。

电阻率的高低标志看抗燃油介电性能的好坏，也是能否产生金属电化学腐蚀的重要因素。

润滑油污染度的变化不会显著影响齿轮箱的使用寿命。

对于颜色较深或酸值较大的油样，可以适当减少油样的称取量。

T501含量测试过程中，用注射器注标准油或试油入液体吸收池时，应缓慢不能有气泡，否则要用吸耳球把油吸出，重新注入油样。

因为密封油主要来自于主机润滑油，故运行中密封油的水分含量也应按照运行中主机润滑油含水量要求（≤100mg/L）进行控制。

一般密封油压需高于发电机内部氢压0.05MPa左右，短时间最低亦应维持0.02MPa的压差，压差过小会使密封瓦间隙的油流出现断续现象，造成油膜破坏、氢气从油流中断处漏出的问题。